Δείτε τι αεροδρόμιο (Ελ.Βενιζέλος) έφτιαξαν οι Γερμανοί και το πληρώνουμε ακόμα…

Απίστευτες ελλείψεις και προβλήματα στο υποτιθέμενο στολίδι και διεθνές αεροδρόμιο Αθηνών (Ελ. Βενιζέλος)…

Προβλήματα που προκαλούν καθυστερήσεις στις πτήσεις και δυσχεραίνουν την εξυπηρέτηση μεγάλων αεροσκαφών.

Δείτε στην ΝΟΤΑΜ (NOTices To Air Men), οδηγίες προς αεροπόρους, που ακολουθεί τι εννοούμε

NOTAM A0553/12

A0553/12 NOTAMR A0548/12

Q) LGGG/QFULT/IV/NBO/A /000/999/3756N02356E005

A) LGAV B) 1204070848 C) 1204081000

E) DUE TO FUELING DISRUPTIONS REQUIRING EXTENSIVE FUELING WITH

BOWSERS,LONG DELAYS POSSIBLE. UP LIFT OF RETURN FUEL AT AIRPORT OF

ORIGIN (TANKERING) OR INTERMEDIATE FUEL STOP

IS HIGHLY RECOMENDED TO AVOID DELAYS.

CREATED: 07 Apr 2012 08:54:00

SOURCE: LGGGYNYX

Στο Ελ. Βενιζέλος υπάρχει πρόβλημα με τον κεντρικό αγωγό των καυσίμων με αποτέλεσμα να γίνεται ανεφοδιασμός με βυτία.

Φαντάζεσθε τι σημαίνει αυτό από πλευράς χρόνου εξυπηρέτησης και καθυστερήσεων στις πτήσεις..

Το πρόβλημα με αυτήν την διαδικασία είναι ότι

μέχρι να ξαναγεμίσουν τα βυτία υπάρχει αρκετή καθυστέρηση σε αρκετές πτήσεις. 

TRAAAGGGGIC!      

Το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας δηλώνει δυσχέρεια σε ανεφοδιασμό καυσίμων.

Επίσης προβλήματα και περιορισμοί αντιμετωπίζονται στην εξυπηρέτηση μεγάλων αεροσκαφών όπως A380, τα οποία θα πρέπει σε κάποιες περιπτώσεις να σβήνουν τους κινητήρες 1 και 4.

NOTAM A2077/11

A2077/11 NOTAMN

Q) LGGG/QFALR/IV/BO /A /000/999/3756N02356E005

A) LGAV PART 1 OF 2 B) 1111220859 C) PERM

E) LOCAL TRAFFIC REGULATIONS FOR LGAV(ATHINAI-ELEFTHERIOS VENIZELOS

INTERNATIONAL AIRPORT):

A380-800 OPERATIONS:

ELEFTHERIOS VENIZELOS HAS BEEN APPROVED BY HCAA TO BE USED BY A380

AIRCRAFT, AS ALTERNATE OR FOR A LIMITED NUMBER OF FLIGHTS,UNDER THE

FOLLOWING CONDITIONS:

A380-800 GROUND OPERATIONS:

-ENGINES 1 AND 4 SHOULD BE SHUT DOWN WHEN VACATING THE RUNWAY AFTER

LANDING AND STARTED-UP FOR DEPARTURE ON THE RUNWAY.TAXIING SHALL BE

PERFORMED ON ENGINES 2 AND 3.

-ALTERNATIVELY, IN ORDER TO MINIMIZE RWY OCCUPANCY,ENGINES 1 AND 4

MAY BE STARTED-UP ON TWY D FACING SOUTH, ABEAM LINK D2 FOR DEPARTURE

FROM RWY 03R OR ON LINK D13 FACING EAST FOR DEPARTURE FROM RUNWAY

21L.IF ENGINES 1 AND 4 ARE STARTED-UP BEFORE ENTERING THE RWY THEY

SHOULD BE KEPT AT GROUND IDLE UNTIL LINED-UP, FOR TAKE-OFF.

-A380-800 A/C TAXIING OVER TWY K AND H BRIDGES ARE LIMITED TO

MAXIMUM LANDING WEIGHT.

END PART 1 OF 2

CREATED: 22 Nov 2011 09:31:00

SOURCE: LGGGYNYX

ΠΗΓΗ: http://exomatiakaivlepo.blogspot.com